Obra de restauración del edificio histórico del Puerto de Asunción tiene un avance del 80%

Los obreros trabajan intensamente para la puesta a punto de los sitios emblemáticos de la capital.

El edificio del Puerto sirve como
ancla a las demás obras que se están ejecutando en el marco del Programa
Reconversión Urbana que apunta a revitalizar y mejorar la zona portuaria
convirtiéndola en un polo de desarrollo urbano de la ciudad.

El Arq. Ricardo Riego, coordinador de
dicho programa del MOPC, refirió que se respeta el diseño original siguiendo el
Protocolo de intervención que toma en cuenta los procedimientos y la
legislación vigente sobre patrimonio. “Recuperar un bien emblemático e
histórico que forma parte de nuestra cultura e identidad, es un beneficio no
tangible fundamental para nuestro país”, destacó.

Los trabajos de mejoras se realizan
en todo el edificio, incluyendo las plantas alta y baja, así como las fachadas
de la calle El Paraguayo Independiente y de la Bahía de Asunción.

En este sentido, se demolieron
estructuras internas como paredes, mamparas y entrepisos adicionados en los
últimos años, se reemplazaron las instalaciones eléctricas de todos los
sectores con instalación de luminarias tipo LED, además de la construcción de
mampostería, revoques, revestimientos y pinturas. También se realizó la
restauración de pórticos, ventanales, la estructura del techo y las pinturas
murales halladas, entre otros.

Cuando se habilite nuevamente, el
edificio histórico del Puerto de Asunción contará con espacios abiertos y de
libre acceso, incluido el salón auditorio reacondicionado para albergar
espectáculos artísticos y culturales con un aforo de 150 lugares.

“Este va a ser un lugar que no solamente
va a aprovechar nuestra ciudadanía, sino al que van a acudir también turistas
donde van a encontrar múltiples programas”, finalizó.

Las labores están a cargo de la
empresa contratista ABH S.A. (Alberto Barrail e Hijos) mediante Licitación
Pública Internacional (ID 348526) y demandan una inversión superior a los
22.000 millones de guaraníes.




Recuperación de la estación del tren con atraso de 2 meses

Así está quedando la fachada principal de la vieja estación de Luque.

La obra es encarada por el MOPC, a través de la empresa
constructora “Mes Trading & Service”, de Juan Carlos Sánchez Báez. Fue financiada
con fondos del Tesoro Nacional, conforme a lo dispuesto por el Congreso
Nacional.

Los ferrocarriles en Paraguay se remontan a 1854,
durante la presidencia de Carlos Antonio López, quien contrató a ingenieros ingleses
para su construcción.

El 25 de diciembre de 1861 fue inaugurado el
Ferrocarril C. A. López en su trayecto desde Trinidad hasta Luque.

La obra tenía un plazo de 240 días (ocho meses), pero faltan aún «varios detalles».

La estación del tren de Luque forma parte de la rica
historia paraguaya. En sus inicios estuvo muy ligado al ferrocarril, así los
pueblos se fueron formando a la vera del sistema de rieles desde la estación
central de Asunción.

Según el contrato, los trabajos comenzaron en enero
pasado y debieron concluir en setiembre. Sin embargo, ya presenta un importante
atraso y aún faltan “varios detalles” para la entrega.

Mediante una reciente visita que realizamos al lugar
para verificar el avance de la obra, pudimos apreciar que los obreros de la
empresa responsable, estaban trabajando para concluir los trabajos de
restauración y puesta en valor de la estación de tren de Luque.

El techo y el interior fue recuperado, luciendo un «renovado toque».

La parte edilicia presenta un “toque” renovado, pero aún
faltaban las instalaciones eléctricas para finalizar las tareas, informaron los
trabajadores.

La estación, que está en el barrio Bella Vista, de
Luque, quedó en desuso en 1999, cuando el tren dejó de funcionar.

La edificación, de 160 años, tuvo que ser sostenida con
 puntales de madera y metal desde el año 2015,
luego de que un gran raudal afectara las paredes tras una torrencial lluvia.
Tiempo después se fabricaron unos adobes especiales, pero la restauración recién
comenzó en enero pasado.




Un símbolo de la ciudad que «busca ponerse de pie»

Las
intervenciones incluyen el recambio de tirantes, vigas, fumigación, reparación
de pisos, techos y paredes.

Para el
efecto, la antigua estructura de adobe fue apuntalada para evitar su derrumbe y
así asegurar su reparación total, indicaron los trabajadores durante la
recorrida de Luque Noticias por el lugar.

La empresa
constructora “Mes Trading & Service
fue adjudicada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para
realizar la obra que costará G. 1.563 millones que serán financiados con fondos
del Tesoro Nacional, conforme a lo dispuesto por el Congreso Nacional.

De la época de Carlos Antonio López

Los
ferrocarriles en Paraguay se remontan a 1854, durante la presidencia de Carlos
Antonio Lopez quien contrató a ingenieros de Gran Bretaña para su construcción.

El 25 de
diciembre de 1861 fue inaugurado el Ferrocarril C. A. López en su trayecto
desde Trinidad hasta Luque.

La estación
del tren de Luque forma parte de la rica historia paraguaya. En sus inicios
estuvo muy ligado al ferrocarril, así los pueblos se fueron formando a la vera
del sistema de rieles desde la estación central de Asunción.