Fuerte control de las barras de Luqueño en la zona de Ñu Guasu
A juzgar por las evidencias encontradas, las barras “organizadas” iban para una guerra y no precisamente a un encuentro deportivo. Al término del partido entre San Lorenzo y Luqueño, los hinchas fueron liberados, informó la Policía.
Los colectivos transportaban a los hinchas de Chancholigan’s y la Barra de Luque, informó el subcomisario Pedro Bavera, subjefe de la Comisaría 3ra de Luque, quien encabezó el procedimiento.
Varias mujeres que conforman las barras fueron verificadas.
Durante
el control fueron verificados en total 5 ómnibus:
Personas verificadas: 480
Personas
demoradas: 120
Menores
de edad: 65
Personas mayores de edad: 55
OBJETOS
INCAUTADOS
Numerosas evidencias fueron incautadas durante el operativo de control preventivo de los hinchas auriazules que se dirigían a la cancha para «alentar» al Sportivo Luqueño.
Armas blancas
Hierbas narcóticas (marihuana picada), distribuidas en
pequeñas porciones en bolsitas de polietileno.
Latas de bebidas
alcohólicas.
Petardos tipo cebollón.
Balitas de cristal y otros.
El control se realizo en la ruta vieja Gral. Aquino
casi Autopista Silvio Pettirossi.
El procedimiento fue ejecutado por 7 Oficiales – jefes, 18 oficiales subalternos, 75 Suboficiales, con 7 patrulleras y apoyo de los agentes antidisturbios del Grupo Especial de Operaciones (GEO), de la Dirección Central de la Policía Nacional.
El conjunto del Sportivo Luqueño perdió el partido 3-1 contra San Lorenzo.
Colectivero se adelanta y provoca accidente en Ñu Guasu
Los pasajeros tuvieron que procurar para continuar viaje tras la maniobra irresponsable del conductor de este bus de la Línea 5.
El choque se produjo en la mañana de este jueves,
alrededor de las 07:00 sobre la ruta vieja Gral. Elizardo Aquino, según comentó
la testigo Liz Figueredo.
Según la mujer, las carreras entre los choferes de
las Línea 5 y de otras empresas como La Aregüeña, son constantes.
Mientras los pasajeros que viajan en las estriberas
representan un verdadero peligro.
Los conductores se adelantan por la banquina, en
doble rayas, en las curvas y no respetan los semáforos, explicó.
Agregó que al parecer los “choferes creen que
atropellando o realizando adelantamientos indebidos van a llegar más rápido a
destino”.
El colectivo involucrado en este percance es de la
Marca Mercedes Benz, con chapa BUE 061.
Los pasajeros de esta unidad tuvieron que esperar
otro colectivo de la misma empresa y algunos optaron por continuar viaje en
colectivos de otras empresas, teniendo en cuenta que a esa hora todos los buses
avanzan repletos de pasajeros.
Militares y soldados de la Aviación limpiaron el arroyo Abay
El cauce del arroyo estaba atestado de basura luego de las últimas lluvias. Los militares encontraron todos tipos de residuos.
El trabajo
tuvo lugar en la mañana de este sábado, a cargo de 32 oficiales y suboficiales
de la Agrupación Reserva y 20 soldados de la Brigada Aerotransportada de la
Fuerza Aérea Paraguaya (FAP).
El operativo
estuvo comandado por el Gral. de Brigada Aeronáutico, Arturo González.
En la
oportunidad, los uniformados retiraron plásticos, muebles, bolsas de
polietileno, ropas, electrodomésticos, camas, zapatos, latas, botellas y cubiertas
que fueron lanzados al cauce del arroyo Abay.
El trabajo fue hecho este sábado por los militares y soldados de la Aviación de Luque.
Entretanto,
los obreros de la Municipalidad de Luque, específicamente de las direcciones de
Obras y Aseo Urbano, realizaron limpiezas y desmalezados a los costados del
arroyo, explicó Francisco Ojeda, jefe de Obras del Municipio luqueño.
El
funcionario agregó que la Municipalidad, además, apoyó a los militares con bolsas
y el retiro de los residuos con camiones tumbas.
Los funcionarios de Obras y Aseo Urbano de la Municipalidad de Luque limpiaron el borde del arroyo.
El arduo
trabajo permitió dar un poco de oxigeno al arroyo atestado de basuras tras las
últimas lluvias.
Incautan cargamento de herbicidas en Ñu Guasu
El cargamento de herbicidas fue incautado en la madrugada de este viernes por la Policía.
El control fue ejecutado, alrededor de las 01:30,
sobre la Avenida Gral. Aquino (Tepe Tuja) y Gral. Caballero en la zona entre
Campo Grande y Ñu Guasu, Luque, donde interceptaron una camioneta Toyota,
modelo Prado, de color gris, año 2007, matrícula Nº BAT-428 Py, chassis Nº
JTEVY253000052612, propiedad de Cynthia Cirila Pessolano de Benítez.
Sin embargo, en el momento del procedimiento el
vehículo estaba al mando del comerciante José Espínola Vargas (29), domiciliado
en Overa Nº 2590 c/ Héroes del 70, del barrio San Isidro de la ciudad de
Lambare, quien se encontraba en compañía de Hugo Fernando Roa Adorno (42),
comerciante, domiciliado en Víctor Idoyaga c/ Villa Florida, de la ciudad de
San Lorenzo, quienes están a cargo de la Fiscalía y este viernes deberán
comparecer para declarar.
A bordo de esta camioneta estaban transportando el cargamento presuntamente irregular.
Según el informe policial, a pedido del Sistema de
Emergencia Policial (911), referente a un vehículo en actitud sospechosa en las
inmediaciones de una estación de servicio, patrulleros acudieron hasta el
lugar, donde lograron divisar en el interior de su rodado cajas con contenido
extraño, por lo que fue derivado hasta la comisaría jurisdiccional para averiguaciones.
Evidencias
Allí se puedo constatar que en el interior de dichas
cajas contenía 5 bidones de 20 litros de productos químicos (Herbicidas), y 19
cajas de cartón en cuyo interior contenía 4 bidones de 5 litros de fungicida,
cuyo documento de origen en el momento de ser solicitado, los mismos no
contaban, como así también no pudieron demostrar el destino de la carga,
manifestando que supuestamente habrían adquirido de la empresa Agromal, ya que
aparentemente son productos no autorizados por la SEAM.
El hecho fue comunicado al fiscal de turno de la
Unidad Penal Nº 8, de la ciudad de Luque, Néstor Cañete, quien dispuso la
incautación del vehículo y la carga de dudosa procedencia.
Un peligro transitar por la «nueva» Autopista Ñu Guasu
Peligro. Este enorme «bache» permanece hace tiempo en la divisoria entre Asunción y Luque.
La Autopista
Ñu Guasu presenta importantes ondulaciones y hasta un enorme bache en uno de
los carrilles, a dos años y medio de su promocionada inauguración por parte del
Gobierno de Horacio Cartes. Esta importante vía de 6 kilómetros une Asunción
con Luque, y el tercer tramo aún falta terminar para unir con la ruta a San
Bernardino.
La capa asfáltica cuenta con ondulaciones y rugosidad que atenta contra la seguridad de quienes circulan por ella. Este proyecto empezó en 2011 bajo la administración de los ministros de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre, Cecilio Pérez Bordón, Salyn Buzarquis y se inauguró en el 2016 en la época de Ramón Jiménez Gaona.
Sin embargo,
al poco tiempo de su habilitación oficial, se ven serios desperfectos en las
calzadas de entradas y salidas de la capital a Luque y viceversa.
El
desperfecto se debería por problemas estructurales, teniendo en cuenta que por
allí no circulan camiones de carga, y más bien existe un flujo importante de
vehículos livianos que diariamente se mueven entre ambas ciudades.
Varios conductores consultados por Luque Noticias coincidieron en señalar que la Autopista Ñu Guasu se volvió muy peligrosa y hay que tomar el recaudo correspondiente cuando se transitan por allí. «Las ondulaciones se sienten por que hacen tambalear al vehículo y estos podrían ocasionar graves accidentes», advirtió el automovilista Joel Estigarribia, quien se detuvo al observar que estábamos fotografiando las irregularidades que presentan la transitada vía.
La semana
pasada el MOPC realizó una audiencia pública para unir la autopista con la ruta
que conduce a San Bernardino. El tercer tramo quedó abandonado por el anterior
Gobierno y ahora presentaron el proyecto para concluir la Autopista Ñu Guasu.
Costosa y cuestionada obra
La pésima calidad de la vía atenta contra la seguridad vial de los conductores.
En total, la
cuestionada Ñu Guasu, que comenzó en el 2011, costó al Estado casi 50 millones
de dólares, pese a tener apenas 6 km (debía tener 6,3 km, pero se recortó por
falta de fondos.
Pese a su
alto precio, sus diseñadores y constructores, y el responsable directo el Ministerio
de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), no supieron resolver problemas
elementales generados por el mismo trazado, como ocurre en la zona de la Conmebol,
donde cerraron una avenida y anularon la salida de todo un barrio hacia el centro
de Luque.
La
construcción de la avenida Ñu Guasu, que tiene apenas 6 km, fue adjudicada en
el 2011. El primer tramo de la obra fue encargado al consorcio de Tecnoedil
(Roque Ardissone), Heisecke (José L. Heisecke) y 8A (Luis Pettengill), por G.
112.798 millones.
El tramo 2
estuvo a cargo del Consorcio Las Residentas (CIV, de Isacio Vallejos, y M&T,
de Julio Mendoza), por G. 85.239 millones. Ambos montos fueron reajustados en
un 20% y registraron cambios en el proyecto original.
El consorcio
Las Residentas (CIV, de Isacio Vallejos, y M&T, de Julio Mendoza), aplicó
varias mutilaciones a la importante vía, generando un interminable cuello de
botella en el semáforo del km 12 donde empalma provisoriamente con la ruta
Gral. Elizardo Aquino (Tape tuja).
Ésto se debió a la imposibilidad de construir el «cuarto rulo» que afectó el estadio de Gral. Díaz, y tuvieron que improvisar para permitir el paso de los vehículos con destino al centro de Luque.
Convocan a audiencia pública para debatir continuidad de Avda. Ñu Guasu
La Municipalidad de Luque convocó a una audiencia pública a los vecinos y comerciantes afectados por la obra de la continuación del tercer tramo de la inconclusa avenida Ñu Guasu.
La reunión
está prevista para las 18:00 de este martes en la plaza de la estación Ferrocarril
del barrio Bella Vista, de Luque.
En la
oportunidad, los técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC),
de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), y de la Dirección de Obras de la
Municipalidad de Luque, estarán brindando detalles de la obra a ser encarada en
el lugar.
El objetivo
es unir Ñu Guasu con la ruta a San Bernardino en la zona de la avenida
Corrales.
Representantes
del MOPC adelantaron que la cartera llamó a nueva licitación en diciembre
pasado para la presentación de proyectos para la construcción del empalme con
la ruta a San Ber.
Gran parte
del tercer tramo está ocupado por comercios y viviendas y los responsables de
la obra deberán buscar una solución para lograr la conexión con la ruta a San
Bernardino.
Para el
efecto, el Municipio local, administrado por el intendente Carlos Echevería,
convocó a los afectados o interesados de modo a discutir las problemáticas y
eventuales soluciones.
La
construcción de la avenida Ñu Guasu, que tiene apenas 6,3 kilómetros, fue
adjudicada en el 2011. El primer tramo de la obra fue encargado al consorcio de
Tecnoedil (Roque Ardissone), Heisecke (José L. Heisecke) y 8A (Luis
Pettengill), por G. 112.798 millones.
El tramo 2
estuvo a cargo del Consorcio Las Residentas (CIV, de Isacio Vallejos, y
M&T, de Julio Mendoza), por G. 85.239 millones. Ambos montos fueron
reajustados en un 20% y registraron cambios en el proyecto original.
Esta empresa abandonó la obra en deplorables condiciones en la zona de ex Ciclovía de Luque (Fotos).
