El fiscal Escobar imputó a Echeverría por los hechos punibles de homicidio culposo e intervenciones peligrosas en el tránsito terrestre (el puente no contaba con barandas de protección).

Las mujeres fallecidas tras ser arrastradas por un raudal fueron: Sara Benítez de Barrios, y su hija Nilda Luján Barrios Benítez, madre e hija, respectivamente.

Los abogados defensores del intendente luqueño, Celso Castillo y José Valenzuela, recusaron al fiscal Escobar Lara por supuesta falta de objetividad en la investigación contra su defendido.

En ese sentido, la defensa técnica alegó como causal de recusación contra el fiscal de la causa, la falta de objetividad en la pesquisa, prevista en el artículo 57.2, del Código Procesal Penal.

Presentaron un informe técnico accidentológico, el cual da cuenta de la posible responsabilidad del conductor del automóvil arrastrado por el raudal, identificado como Braihan Ariel Gómez Román, agente del Grupo Lince, quien no contaba con registro de conducir.

 Alegaron que el automovilista no fue procesado por homicidio culposo, mientras el fiscal sí imputó al jefe comunal por homicidio culposo e intervenciones peligrosas en el tránsito terrestre.

La defensa de Echeverría considera que el policía sí incurrió en el delito de homicidio culposo, sin embargo, fue procesado por exposición al peligro al no contar con licencia de conducir.

La supuesta falta de objetividad por parte del fiscal fue observada por los defensores del intendente y presentaron la recusación.

El fiscal Adjunto de Central, Édgar Moreno, deberá decidir si corresponde el pedido de recusación contra el fiscal de la causa o no.

En caso de que considera viable la recusación, deberá nombrar a otro fiscal de Luque para seguir con la investigación.

En caso contrario, el fiscal Escobar Lara proseguirá con la pesquisa.

Luego del fatal raudal, el fiscal Jorge Escobar, imputó al intendente de Luque Carlos Echeverría (ANR), y al agente de Lince Brahian Gómez, conductor del vehículo arrastrado por el raudal.

El metalúrgico Juan Darío Cáceres fue contratado para la construcción de la baranda de seguridad y así evitar más tragedias en la zona, detrás del Club Balderrama.

El Arq. Adrián González, director de Obras de la Municipalidad de Luque, estuvo verificando los trabajos de instalación y pintura del vallado.

La Municipalidad también instaló cartel de señalización para alertar a los conductores y peatones sobre el peligro del raudal en época de lluvias.

Según los antecedentes, el raudal que arrastró y mató a madre e hija sucedió el pasado 24 de abril en el puente de las calles Mariscal López y Curupayty, centro de Luque.

El fiscal Jorge Escobar colectó las pruebas, allanó la Municipalidad de Luque, y luego imputó al intendente Echeverría, por los hechos punibles de intervenciones peligrosas en el tránsito terrestre y homicidio culposo.

Además, el fiscal imputó al policía por exposición al peligro en el tránsito terrestre y homicidio culposo por carecer de licencia de conducir.

El objetivo es determinar si el sistema de seguridad de la baranda de protección estaba en condiciones el sistema de seguridad vial para garantizar el tránsito normal de conductores y peatones.

En el lugar fallecieron Sara Benítez, de 48 años, y su hija Nilda Luján Barrios Benítez, de 20 años.

Las mujeres se encontraban a bordo de un automóvil, con tres agentes linces, quienes se salvaron de morir ahogados en el raudal.

El suceso ocurrió sobre el arroyo San Juan, ubicado en las calles Mariscal López y Curupayty, pleno centro de la ciudad de Luque.

El fiscal de la causa apunta a dos líneas de investigación, que apuntan a las responsabilidades del conductor y del municipio sobre la seguridad vial.

En la mañana de este sábado, un equipo del Ministerio Público inició la pericia de obras en la zona del Centro de Balderrama, en la ciudad de Luque, donde fallecieron dos mujeres arrastradas por un raudal el pasado miércoles durante el intenso temporal.

Allí, los intervinientes se encuentran realizando mediciones y fotografías, que luego elevarán en un informe sobre aspectos técnicos, legales y financieros del proyecto del puente y sus precarias barandas, así como también van a verificar si hubo alguna irregularidad.

El procedimiento se realizó en calidad de anticipo jurisdiccional de prueba en presencia del juez penal de Garantías, Nelson Romero.

Estuvieron presentes en el procedimiento el juez penal de Garantías Nelson Romero, la Defensoría Pública y el Departamento Forense del Ministerio Público, quienes acompañaron al fiscal de causa Jorge Escobar.

“Desde el primer día del 24 estuvimos colectando los elementos que justamente queríamos tener para poder realizar este procedimiento para constatar el sistema de seguridad civil y vial que existe en esta zona”, señaló Escobar a los periodistas.

La arquitecta Olga Fleitas fue designada para realizar los trabajos de pericia.

«¿Quién es el responsable de las dos vidas que se perdieron por un raudal?”, fue la consulta que se trasladó al intendente de Luque, Carlos Echeverría, quien apareció dos días después del trágico final de una madre y su hija.

“Responsable… Nosotros lo que no podemos evitar es que existan este tipo de situaciones en el sentido de lo sobrenatural. La cantidad de lluvia que hubo, más todo lo que ocurrió, es algo sobrenatural. Nosotros no, no está en mis manos resolver esa parte”, respondió.

El jefe comunal era buscado desde la tragedia ocurrida el pasado miércoles, cuando Sara Benítez, de 48 años, y Nilda Luján Barrios Benítez, de 19 años, perdieron la vida tras ser arrastrado su vehículo por un raudal hacia el arroyo San Juan.

Describió que un “suceso de esa envergadura” provocó que ocurriese el fatal accidente. “No se puede evitar”, expresó.

“Hay una realidad versus las ganas que todos tenemos, porque cada intendente tiene ganas de solucionar, pero hay una realidad presupuestaria”, subrayó el jefe comunal.

Sobre la línea, agregó que Luque cuenta con un presupuesto de USD 12 millones para 203 kilómetros cuadrados de tierra, dinero que es insuficiente para realizar una intervención de desagüe pluvial porque requiere de “una suma millonaria que no tenemos nosotros”.

De acuerdo con Echeverría, la única forma de solucionar todos los problemas de infraestructura es con “la intervención del Estado paraguayo”, por lo que apuntó a una mesa de trabajo con todos los intendentes.

Mientras tanto, para dar una solución parche, desde la Municipalidad de Luque realizan mantenimientos de los cauces hídricos cada vez que caen intensas lluvias, o cada uno o dos meses, según detalló el jefe comunal.

Baranda se intervino en el 2018

La zona del Club Balderrama de Luque, donde fue a parar el vehículo de las víctimas, es considerada crítica en días lluviosos.

Al ser consultado por la obsoleta baranda, Echeverría dijo que se instaló “para que la gente pueda subir y cruzar del otro lado”.

En el 2018, se realizó una intervención con algunas obras de alcantarillado porque es una zona crítica. “De hecho que hicimos, en el 2018, la intervención de demolición, excavación, hicimos una pequeña intervención ahí”, aseguró.

“¿Qué se hizo con esa baranda? Solamente se hizo mantenimiento, reparación y pintura. No tengo registro en qué administración se habrá hecho”, indicó.

En tanto, en el 2022, con una intervención a través de la comisión vecinal procedieron a reparar el muro y la intervención del puente.

“Eso ya sería el segundo tramo, creo que estuvieron ahí mostrando porque el vehículo fue arrastrado. Bueno, se hizo alguna obra. El mantenimiento, lo seguimos haciendo nosotros, limpiamos los cauces”, manifestó.

Echeverría hizo mención a que tienen varios causes, siendo la zona más crítica el barrio Bella Vista.

Fue a buscar a un concejal

Echeverría indicó que el día de la tragedia fue a buscar al concejal Arnaldo Baeza hasta su domicilio y se fueron hasta la zona de General Caballero (entrada al barrio Palma Loma), que también es impasable en cada aguacero

“En esa zona se bloqueó prácticamente cruzar por la cantidad de agua que venía y estuvimos haciendo nuestro relevamiento. Todo el equipo de trabajo estuvo trabajando, la directora de Gestión Ambiental, la directora de Territorios Sociales”, argumentó.

“Nosotros como Municipalidad estuvimos, la gente de Policía Municipal de Tránsito, ellos estuvieron trabajando también en la circulación de los vehículos. Estuvimos nosotros”, aseguró.

El jefe comunal lamentó “muchísimo” la tragedia ocasionada por el raudal “porque le puede suceder a cualquiera”.

Si bien reconoció que se pudo haber evitado, para él no fue justamente por esa baranda, porque que uno “no prevé que pueda venir esa cantidad de lluvia, no sabe en qué momento va a haber una cantidad (de agua)”, fueron sus palabras.

Burocracia en licitaciones

Licitar los trabajos de limpieza depende de un largo proceso de aprobación que debe pasar por la Municipalidad, la Junta Municipal, luego vuelve al Ejecutivo municipal, que debe remitir a la Unidad Operativa interna hasta que finalmente se debe enviar a la a Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP).

En ese sentido, narró que todo este proceso dura mínimo cinco a seis meses, “si es que por el camino no hay protestas de alguna empresa”, sostuvo. Fuente: ÚH.