En el 2020 ampliarían «ruta» que une Luque con Mariano
Precisamente este sábado, las autoridades realizaron
una recorrida para verificar in situ el tramo muy transitado para llegar a la
Ruta PY 03 Gral. Elizardo Aquino.
El angosto camino sufre constantes embotellamientos a
raíz del intenso tráfico en la zona. El ministro Wiens junto a su equipo
técnico hablaron de nuevos proyectos viales de importantes envergaduras para
Luque y Mariano Roque Alonso.
Obra en estación nunca termina
El ministro de Obras, Arnoldo Wiens, aprovechó su
presencia por Luque y realizó una visita sorpresa en la estación del
ferrocarril de Luque, en donde la cartera de estado lleva adelante la
restauración del antiguo e histórico sitio.
El intendente también acompañó al secretario de Estado
para supervisar la interminable obra, que ya lleva tres meses de atraso.
Las tareas de restauración y puesta en valor de la
antigua e histórica estación del ferrocarril de Luque ya entran en su etapa
final. Sin embargo, la obra que tiene un costo de G. 1.563 millones, ya debió
terminar en setiembre pasado. La obra es encarada por el MOPC, a
través de la empresa constructora “Mes Trading & Service”, de Juan Carlos
Sánchez Báez. Fue financiada con fondos del Tesoro Nacional, conforme a lo
dispuesto por el Congreso Nacional.
Recuperación de la estación del tren con atraso de 2 meses
La obra es encarada por el MOPC, a través de la empresa
constructora “Mes Trading & Service”, de Juan Carlos Sánchez Báez. Fue financiada
con fondos del Tesoro Nacional, conforme a lo dispuesto por el Congreso
Nacional.
Los ferrocarriles en Paraguay se remontan a 1854,
durante la presidencia de Carlos Antonio López, quien contrató a ingenieros ingleses
para su construcción.
El 25 de diciembre de 1861 fue inaugurado el
Ferrocarril C. A. López en su trayecto desde Trinidad hasta Luque.
La estación del tren de Luque forma parte de la rica
historia paraguaya. En sus inicios estuvo muy ligado al ferrocarril, así los
pueblos se fueron formando a la vera del sistema de rieles desde la estación
central de Asunción.
Según el contrato, los trabajos comenzaron en enero
pasado y debieron concluir en setiembre. Sin embargo, ya presenta un importante
atraso y aún faltan “varios detalles” para la entrega.
Mediante una reciente visita que realizamos al lugar
para verificar el avance de la obra, pudimos apreciar que los obreros de la
empresa responsable, estaban trabajando para concluir los trabajos de
restauración y puesta en valor de la estación de tren de Luque.
La parte edilicia presenta un “toque” renovado, pero aún
faltaban las instalaciones eléctricas para finalizar las tareas, informaron los
trabajadores.
La estación, que está en el barrio Bella Vista, de
Luque, quedó en desuso en 1999, cuando el tren dejó de funcionar.
La edificación, de 160 años, tuvo que ser sostenida con
puntales de madera y metal desde el año 2015,
luego de que un gran raudal afectara las paredes tras una torrencial lluvia.
Tiempo después se fabricaron unos adobes especiales, pero la restauración recién
comenzó en enero pasado.
Técnicos verifican obras de restauración y puesta en valor de la estación del tren
Representantes
de la Dirección de Obras Públicas y Dirección de Obras Particulares de la
Municipalidad de Luque, junto a representantes del MOPC y el Equipo Técnico
residente de la obra en representación de la empresa contratada, realizaron la
visita técnica para dar seguimiento a los trabajos de restauración y que se
encuentran actualmente en etapa de ejecución.
El
contrato de la obra Nº 398/2018 derivado de la L.P.N. Nº 31/2018 “restauración
y puesta en valor de la estación del Ferrocarril de la ciudad de Luque – AD referéndum,
firmado entre el Ministerio de Obras Públicas y la empresa Mes Trading &
Service.
Ministro del MOPC verifica obras en la estación del tren de Luque
Intensos son los trabajos para recuperar el esplendor
de la antigua e histórica estación del tren de Luque. La obra es encarada por
el MOPC, a través de la empresa constructora “Mes Trading & Service”. Los
trabajos deberán concluir para setiembre próximo.
Las tareas de restauración y puesta en valor de la
estación del ferrocarril de Luque continúan sin pausa. La obra tiene un costo de G. 1.563 millones. Será
financiada con fondos del Tesoro Nacional, conforme a lo dispuesto por el
Congreso Nacional.
De
la época de Carlos Antonio López
Los ferrocarriles en Paraguay se remontan a 1854,
durante la presidencia de Carlos Antonio Lopez quien contrató a ingenieros de
Gran Bretaña para su construcción.
El 25 de diciembre de 1861 fue inaugurado el
Ferrocarril C. A. López en su trayecto desde Trinidad hasta Luque.
La estación del tren de Luque forma parte de la rica
historia paraguaya. En sus inicios estuvo muy ligado al ferrocarril, así los
pueblos se fueron formando a la vera del sistema de rieles desde la estación
central de Asunción.
Presidente inaugura obra de regularización del arroyo Itay
Este jueves, el presidente de la República, Mario
Abdo Benítez, acompañado del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones,
Arnoldo Wiens, el gobernador de Central, Hugo Javier González, y el intendente
de Luque, Carlos Echeverría, inauguraron oficialmente las obras de mejoramiento
del arroyo Itay (Lote 1), ejecutadas por esta Cartera de Estado.
Según informaciones, las mismas permiten reducir el
caudal del arroyo entre un 15 y 20%, evitando de esta manera inundaciones en un
sector crítico donde se encuentran las pistas del Aeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi, en Luque.
No obstante, estas mejoras están diseñadas para
complementarse con las obras que corresponden al Lote 2, consistentes en áreas
de retención del Parque Guasu, cuya continuidad depende de la autorización de
parte de la Municipalidad de Asunción, tras presentarse un nuevo diseño del
proyecto.
Es decir, si bien esta intervención en el sector de
aeropuerto resolvió el problema de las inundaciones producidas, para que
funcione al ciento por ciento todo el sistema deberán construirse estas áreas
de retención temporal en el Parque Guasú Metropolitano, según el informe del
MOPC.