Un improvisado equipo vial de la Planta Asfáltica del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), de Itauguá, realizó un cuestionado bacheo en ambas banquinas de la ruta De Las Residentas, que une Luque con Areguá.

Los obreros procedieron a rellenar los baches con subbase (material granular grueso), dejando las piedras al costado de la ruta.

Los trabajadores no contaban con aplanadora ni material asfáltico  para completar el bacheo. Hicieron a lo vaí vaí.

El camión tumba fue empleado para aplanar el material colocado en forma precaria.

Según los frentistas, luego de cada lluvia el material (subbase) desaparece y nuevamente quedan los pozos, representando un verdadero  peligro para los conductores.

Además, las piedras son pisadas por los vehículos ya rompieron parabrisas.

Los vecinos exigen que el bacheo se haga con asfalto y no parches con subbase, que luego se convierten en trampas para los conductores.

En varios puntos los canales laterales fueron cerrados por los frentistas y en cada lluvia el raudal se desborda y sale en la ruta, destruyendo las banquinas y la propia carpeta asfáltica.

Intentamos conversar telefónicamente con el Ing. Chávez, responsable de la Planta Asfáltica del MOPC en Itauguá, pero no respondió a nuestros llamados.

Una fila de camiones de mediano y gran porte, de casi seis kilómetros, se registró en la tarde de este lunes en Ypacaraí hasta el peaje, en protesta por la suba desmedida del peaje.

Tras el anuncio de este lunes acerca de la suba del peaje a G. 15.000 para todo tipo de vehículos, los camioneros se manifiestan contra esta medida, asegurando que será insostenible circular en la zona.

Los manifestantes adelantaron que la medida de fuerza continuará en los próximos días y no se descarta que la movilización se traslade hasta frente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para exigir que se revea la suba del peaje.

Los costos irán de la siguiente manera desde las 00:00.

En el caso de vehículos livianos pasa de G. 5.000 por tramo a G. 15.000; en la categoría 2, para camiones y ómnibus de doble eje, tractores, el costo asciende a G. 26.000; en la categoría 3, para vehículos livianos con acoplados, también será de G. 26.000.

Mientras, en la categoría 4, que es para camionetas y ómnibus de tres ejes, el precio ya llega a G. 44.000, y para la categoría 5, de camiones con más de tres ejes, el costo asciende a G. 54.000.

Los costos ya generaron todo tipo de comentarios y ronchas entre los conductores, que se ven obligados a pasar por el peaje todos los días para llegar a sus puestos de trabajo.

En el caso de los camioneros, alegaron que deberán subir los costos de sus productos en el caso de que el MOPC siga con la suba.

El objetivo de la actualización es obtener información precisa y ajustada a la fecha de la población del Bañado Tacumbú con miras al diseño de las viviendas para el nuevo barrio.

La recolección de datos prevé un operativo de campo (visitas casa por casa), mediante la aplicación de cuestionarios digitales con preguntas cerradas que recabará información sobre la composición familiar, las viviendas, etc. que estarán georreferenciadas. Las entrevistas serán presenciales y se realizarán hasta el sábado 29 de este mes. 

La unidad de análisis es la vivienda y se entrevistará al jefe/a de hogar o a la persona mayor de edad que esté presente en el momento de la visita en la vivienda. La información a recabar abarca: datos de la vivienda (ubicación, infraestructura y uso), composición del hogar, ingresos y servicios. Finalmente, se utilizará un programa de procesamiento estadístico para el análisis de la información obtenida y se elaborarán los informes descriptivos correspondientes.

Para el trabajo de campo se contará con un equipo de 30 encuestadores que estarán visitando las viviendas de lunes a sábado de 08:00 a 17:30. Cabe mencionar que este equipo estará debidamente identificado con chalecos y carnets.

Finalmente, es importante aclarar que participar de la verificación y actualización de datos no implica necesariamente la adjudicación directa de una vivienda en el nuevo Barrio Bañado Tacumbú ni otro tipo de asignación, pero permitirá actualizar los datos de quienes se encuentran en la línea de base, elaborada en el 2017, y sobre todo significará poder realizar diseños de viviendas acorde a las necesidades de la población.

Mediante esta actualización de información, el Programa de Rehabilitación y Vivienda del Bañado Sur- Barrio Tacumbú, busca mejorar la calidad de vida de los bañadenses, brindando datos e información precisa para las acciones y planes a ser impulsados en el proceso del diseño del Nuevo Barrio Bañado Tacumbú.

SOBRE EL PROGRAMA

El Programa de Rehabilitación y Vivienda del Bañado Sur de Asunción (Barrio Tacumbú), financiado con un préstamo de USD 100 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de las familias ribereñas de la zona sur de la ciudad de Asunción mediante la construcción de 1.500 viviendas de interés social, la recuperación ambiental del barrio y la creación de mejores oportunidades económicas para las familias del Barrio Tacumbú. 

El objetivo es avanzar hacia un nuevo barrio Bañado Tacumbú, dotado de servicios públicos básicos, espacios públicos con equipamientos urbanos de calidad, calles aptas y plazas, y la habilitación de espacios comunitarios como guarderías, USF, escuelas etc.

Desde el Programa se trabaja con el objetivo de generar las condiciones necesarias para promover la sostenibilidad social y fortalecer la capacidad de adaptación de las familias.  Estas acciones incluyen programas de capacitación laboral y desarrollo empresarial, con un enfoque especial en la equidad de género. Dichas iniciativas se adaptan a las necesidades específicas de las personas de bajos ingresos o sin empleo, buscando mejorar su situación socioeconómica.

Las condiciones lluviosas provocaron la congestión vehicular en los diferentes puntos de salida de Luque con destino a la capital, motivo por el cual se volvió muy lento el tránsito, incluso como consecuencia de los caudalosos niveles de agua sobre la ruta Gral. Elizardo Aquino, el famoso Tape Tuja.

Los canales en ambos costados de la ruta están tapados y el raudal desborda en pleno asfalto, poniendo en peligro a los conductores de vehículos livianos y motos principalmente.

Atrapado

Un joven que circulaba a bordo de un automóvil sobre la calle Gral. Caballero quedó atrapado en medio del raudal al intentar llegar a la ruta Gral. Elizardo Aquino, en la entrada a Palma Loma.

Afortunadamente, militares de la Fuerza Aérea llegaron al lugar a bordo de una camioneta y lo rescataron a tiempo. Felizmente salió ileso, pero su vehículo quedó en el agua y con desperfecto mecánico.

Un vecino explicó a Luque Noticias que en el lugar cruza un arroyo que desemboca al cauce del Abay, pero a raíz de que el canal se encuentra colapsado, en cada lluvia se forma un peligroso raudal al costado de la estación de servicios.

La falta de limpieza de los canales laterales y cauces hídricos hacen que en cada lluvia el agua avance hacia la ruta Gral. Aquino, en zona de Ñu Guasu.

 En Asunción

La calle Yuasy’y del barrio San Pablo de Asunción, parecían caudalosos ríos por la cantidad de agua que vertía en la zona en cuestión de minutos.

Puntos de las avenidas La Victoria y Fernando de la Mora también se vieron severamente afectados por los raudales.

La Dirección de Meteorología prevé la incursión de tormentas esta jornada, que provocarán la persistencia de lluvias durante el fin de semana. Recién para el lunes, las condiciones del tiempo mejorarían, incluso está previsto el inicio de la próxima semana con un ambiente fresco.

Por infracciones varias a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial 5.016/2.014, fueron demorados 648 vehículos, entre los cuales 80 motocicletas en el marco de los controles realizados la semana pasada con el objetivo de evitar siniestros viales.

Por carecer de chapa se realizaron 18 sanciones, 86 por maniobra de adelantamiento indebido y 31 por exceso de velocidad.

Se reportaron un total de 32 siniestros viales en las áreas de intervención de los inspectores nacionales.  Las víctimas: 29 heridos y 4 fallecidos, según el resumen de la Patrulla Camioneta.

La conciencia en la conducción mediante el conocimiento de las leyes de tránsito y normativas de conducción desembocará en un tránsito más seguro. La Seguridad Vial es responsabilidad de todos, según recomienda la institución.

Cabe señalar que la Patrulla Caminera desarrolla talleres educativos a través de su Dirección de Educación Vial a solicitud de escuelas y colegios en todo el país.

Durante la recorrida que realizó Luque Noticias por la referida arteria que une dos importantes ciudades de Central se pudo comprobar que el camino se encuentra en un estado de dejadez total. El peligro acecha en todo momento para los conductores.

También queda en evidencia que las municipalidades de ambas ciudades vecinas son incompetentes de solucionar sus respectivos sectores urbanos y menos aún atender los caminos interurbanos, que son responsabilidad del MOPC, que tampoco hace nada para intervenir y mejorar la ruta.

Los choferes de colectivos paran sobre las calzadas para el ascenso y descenso de pasajeros, pues no tienen otras alternativas por falta de banquinas laterales o paradas de buses.

Las malezas crecen en ambos lados de la ruta, tapando las pocas señalizaciones con carteles maltrechos. Los innumerables baches “adornan” la capa asfáltica en casi toda su extensión. Circular de noche por este camino es tenebroso por la falta de iluminación adecuada por parte de la ANDE.

Con respecto a las señales, hace bastante tiempo desaparecieron las pinturas del asfaltado y los pocos carteles indicadores están en medio de malezas.

En los últimos tiempos se registraron accidentes de tránsito, varios de ellos fatales a raíz del mal estado de la referida arteria y poca iluminación.

PEDIDOS DE AUXIULIO AL MOPC

La semana pasada, Municipalidad de Luque remitió una nota al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), solicitando que ejecuten mejoras viales en las rutas Luque-Mariano Roque Alonso; Gral. Elizardo Aquino (Tapé Tuja), y la Autopista Silvio Pettirossi.  

“Comunicamos que el intendente Carlos Echeverría ha remitido la Nota I.M. Nº 150/23 al Ministerio de Obras Públicas, con el objetivo de que se tomen las medidas necesarias y se ejecuten las mejoras viales en toda la Autopista Silvio Pettirossi; Tape Tuja (Gral. Aquino); lugar de monumento a Las Residentas; el acceso hacia Mariano Roque Alonso y otros, que competen a dicha cartera del Estado”.

“Esta solicitud se da debido a las numerosas quejas que los ciudadanos hacen sobre lo mal que se encuentra la Autopista, y la necesidad de mermar los peligros a que quedan expuestos tanto peatones, con nulo espacio para su desplazamiento, como conductores, dada la poca visibilidad en la zona”, indica la nota.

PROMETIERON OBRAS

A finales del año 2019, los responsables del Ministerio de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, y de la Municipalidad de Luque, Carlos Echeverría, verificaron la continuación de la Autopista Silvio Pettirossi que une Luque con Mariano Roque Alonso.

El camino que bordea la principal terminal aérea es muy angosto y anunciaron que el 2020 sería ampliado para una mejor conectividad entre ambas ciudades.

Sin embargo, la promocionada obra no fue ejecutada y el asfaltado cada vez se encuentra en peores condiciones, apeligrando a conductores y peatones.