Una fila de camiones de mediano y gran porte, de casi seis kilómetros, se registró en la tarde de este lunes en Ypacaraí hasta el peaje, en protesta por la suba desmedida del peaje.

Tras el anuncio de este lunes acerca de la suba del peaje a G. 15.000 para todo tipo de vehículos, los camioneros se manifiestan contra esta medida, asegurando que será insostenible circular en la zona.

Los manifestantes adelantaron que la medida de fuerza continuará en los próximos días y no se descarta que la movilización se traslade hasta frente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para exigir que se revea la suba del peaje.

Los costos irán de la siguiente manera desde las 00:00.

En el caso de vehículos livianos pasa de G. 5.000 por tramo a G. 15.000; en la categoría 2, para camiones y ómnibus de doble eje, tractores, el costo asciende a G. 26.000; en la categoría 3, para vehículos livianos con acoplados, también será de G. 26.000.

Mientras, en la categoría 4, que es para camionetas y ómnibus de tres ejes, el precio ya llega a G. 44.000, y para la categoría 5, de camiones con más de tres ejes, el costo asciende a G. 54.000.

Los costos ya generaron todo tipo de comentarios y ronchas entre los conductores, que se ven obligados a pasar por el peaje todos los días para llegar a sus puestos de trabajo.

En el caso de los camioneros, alegaron que deberán subir los costos de sus productos en el caso de que el MOPC siga con la suba.

Los cinco líderes camioneros que fueron detenidos este miércoles, tras una entrega simulada de USD 50.000 solicitados al Gobierno para ya no realizar cortes de rutas.

Los sospechosos pasaron la noche en la Agrupación Especializada, a la espera de la audiencia de imposición de medidas prevista para este Jueves Santo ante el juez Humberto Otazú.

Fueron detenidos e imputados Ángel Zaracho, Roberto Almirón, Vicente Medina; Juan Friedelin, y Julio César Solaeche.

Los líderes camioneros supuestamente solicitaron 1 millón de dólares al ministro del Interior para levantar los bloqueos en las rutas durante la Semana Santa.

Luego bajaron sus pretensiones a 300 mil dólares, y como parte del acuerdo fue entregado 50 mil dólares, pero fueron denunciados ante la Fiscalía y se montó un operativo encubierto.

El operativo se inició el el lunes 31 de enero y culminó el 2 de febrero del corriente año. Los controles se hicieron en Central, Presidente Hayes, Alto Paraná, Itapúa y Salto del Guairá  y en la tarea participaron representantes de la Comisión Interinstitucional de Transporte (CIT), Viceministerio de Transporte, Instituto de Previsión Social (IPS), la Dirección Nacional de Transporte (Dinatram), con apoyo de la Patrulla Caminera y Policía Nacional.

De los 165 chóferes, 57 no contaban con seguro social, 39 trabajaban más de 8 horas, 23 no cobraban ni salario mínimo, 17 no cobraron aguinaldo, de los cuales 4 no percibieron porque aún no cuentan con antigüedad; 42 no cuentan con vacaciones, entre ellos 3 conductores aún no les corresponden por falta de antigüedad.

El Ministerio del Trabajo, continuará con este tipo de fiscalizaciones, en búsqueda del cumplimiento de los derechos laborales de los chóferes y por lo tanto de la disminución de la informalidad laboral.