Asimismo, refirió que el último número grande de covid registrado en el centro asistencial fue la semana pasada, con 5 pacientes internados. “Afortunadamente ninguno de ellos grave, la cantidad de pacientes disminuyó notoriamente y estamos esperando el día cero”.

Sobre los tiempos duros de la pandemia, recordó que fue todo un desafío para el hospital, en todos los aspectos, donde el más preocupante fue sin duda el tema presupuestario puesto que absorbía gran parte del paupérrimo presupuesto con que contaba la institución. Situación que continúa  repercutiendo en la falta de insumos.

“Eso es algo que hasta ahora estamos sintiendo, pero gracias al convenio con el Ministerio de Salud estamos paliando gran parte de esos inconvenientes”, acotó.

Cabe mencionar que recientemente el Hospital de Clínicas habilitó nuevamente las consultas presenciales en Consultorios Externos Adultos que atiende entre 9.500 y 10.000 mil consultas al mes. Mientras que el Servicio de

Emergencias de Adultos atiende un aproximado de 140 consultas por día.

Respecto al cobro de aranceles por evento, explicó que se implementó con la idea disminuir el calvario de los familiares y pacientes durante la internación en urgencias, ya que cualquier estudio de diagnóstico o tratamiento, requiere la realización de trámites por cada orden de estudio que indique el médico. Entonces a modo de simplificar y unificar trámites se optó por el pago único.

Señaló que estadísticamente, el Servicio de Emergencias de Adultos de la FCM-UNA tiene un promedio de internación de tres días por paciente. Lo que significa que el familiar debe realizar gestiones mínimamente 20 veces entre el Servicio Social y la Caja. “Esa fue la finalidad inicial, simplificar las gestiones tanto para el familiar como al paciente y como efecto paralelo la unificación de aranceles, porque haciendo cálculos, los pacientes en su mayoría son exonerados del pago de aranceles, que además tienen costos hospitalarios”.

Dijo que en estos primeros días de implementación han tenido buena receptividad por parte de los usuarios, sobre todo por la simplificación de trámites o gestiones. Así como el personal médico y de enfermería al facilitarles su trabajo y la fluidez para una mejor atención del paciente.

Sobre el Bloque modular de Contingencia Respiratoria habilitado en el predio hospitalario con ayuda del Ministerio de Salud Pública para la atención exclusiva de pacientes con Covid; refirió que continuará funcionando como parte del sistema de atención del Servicio de Emergencias de Adultos, pero como área de pacientes respiratorios. Posteriormente y en caso que se requiera, podrá ser utilizado para otras contingencias sanitarias como el dengue.

“La patología que más refiere consultas en el área de hepatología, es la cirrosis hepática. Además de otras patologías que no están en estadio cirrótico y que se pueden tratar para evitar llegar a la cirrosis”, mencionó el Prof. Dr. Marcos Gírala, Hepatólogo del Dpto. de Gastroenterología y Endoscopía Digestiva.

Señaló que en el año 2019, las estadísticas del área refirieron que el 50% de los pacientes cirróticos fueron a consecuencia del consumo de alcohol; el 20% por hepatitis autoinmune, el otro 20% fueron de pacientes con hígado graso que evolucionaron a la cirrosis. En tanto, el porcentaje restante fue una mezcla de hepatitis virales y otras causas.

Hígado Graso 

El docente explicó que el hígado graso es la consecuencia de un estado general que la persona pasa, sea por sobrepeso, falta de ejercicios físicos, grasa abdominal, colesterol, triglicérido, glicemia, presión arterial. Como efecto de todos esos elementos el paciente termina acumulando grasa en el hígado.

El hígado graso se convirtió en una de las principales causas de cirrosis en los países desarrollados, donde hay muchos problemas de obesidad; los virus tienen tratamientos, pero el hígado graso no.

“La grasa en el hígado puede ser inofensiva y servir de aviso de que ese paciente puede estar en riesgo de tener un infarto o un problema vascular, porque todos estos factores llevan también a problemas cardiovasculares. En otros, en menor porcentaje, la grasa puede comportarse de una manera agresiva para el hígado y generar una cirrosis hepática muy parecida a la que tiene el que ingiere mucho alcohol, o el que tiene hepatitis autoinmune o hepatitis viral”.

El profesional refirió que a lo largo de estos últimos años se fueron dando cada vez más cambio con el estilo de vida. Cada vez más personas sedentarias que terminaron cursando epidemia de obesidad, epidemia de diabetes y a esas dos epidemias acompaña la epidemia del hígado graso. El hígado graso no tiene síntomas, sino son estos factores de riesgos los que se deben tener en cuenta.

“Indistintamente hoy día el hígado graso es la patología más frecuente en niños y adultos en el mundo occidental, y se estima que una de cada tres personas en el mundo occidental tiene hígado graso, es realmente una epidemia”, explayó.

La mayoría de los pacientes que no se cuidan, más que dañarse el hígado, tienen probabilidad de dañarse el aparato cardiovascular, las arterias, el corazón. Es mucho más frecuente que una persona con hígado graso tenga un infarto a que tenga cirrosis, un ACV a que tenga cirrosis.

Cabe mencionar que los consultorios de Gastroenterología y Endoscopía Digestiva, atienden previo agendamiento, que se da directamente, de manera presencial, en secretaría del departamento.

En la ocasión, el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens comentó que  han sido tres años de intenso trabajo interinstitucional para armar el proyecto que será presentado en los próximos días al Congreso Nacional para su análisis y aprobación.

“Independientemente del sector político, coincidimos que la historia nos reclama esto y que la ciudadanía paraguaya merece este tipo de tren”, subrayó el ministro Wiens.

Mencionó que hoy Corea está a la vanguardia y el objetivo es que esa transferencia de tecnología haga que se acorten los plazos y que se convierta en un legado para las próximas generaciones.

Indicó que el proyecto traerá una mejor calidad de vida, previsibilidad y especialmente un mejor uso de lo que abunda en Paraguay, energía limpia y renovable.

Respecto al proceso, detalló que ahora se hará el paso del Ejecutivo al Legislativo y una vez que este lo apruebe, quedará en campo de la Cancillería Nacional para concretar el acuerdo país a país.

“Esperamos que si es posible entre septiembre y octubre podamos entre presidentes firmar el contrato entre Paraguay y Corea. Allí empieza a desencadenarse toda esta gran inversión para el futuro de nuestra República”, exteriorizó al tiempo de indicar que atendiendo a la complejidad de los trabajos que son muy rigurosos, la construcción se iniciará en el próximo periodo presidencial.

A su vez, el viceministro de Tierras, Infraestructura y Transporte de la República de Corea, Seong Won-Yoon, destacó que la alianza entre Paraguay y Corea se reforzó el año pasado, con la firma de un memorándum de entendimiento.

Mencionó que su país está a la vanguardia en cuanto al uso de este tipo de transporte público y sobre todo, contar con la tecnología más avanzada para el efecto.

Asimismo dijo que el proyecto traerá una serie de beneficios para el Paraguay, como desarrollo económico, a través de la generación de 20.000 puestos de trabajo durante la construcción. “Es un medio de transporte más rápido y seguro, sobre todo ecológico porque genera menos contaminación

Indicó que en la etapa de construcción, Corea realizará la transferencia tecnológica y para alcanzar eso, debe contar con la aprobación del proyecto de ley en el Congreso. Agradeció al Ejecutivo por el apoyo constante y se mostró confiado en los parlamentarios también brindarán su rápido respaldo para que la iniciativa pueda seguir su curso.

“Este año cumplimos 60 años de relaciones diplomáticas entre ambos países y entre tren acercaría más esas relaciones. Es por ello que, esperamos señor presidente que siga apoyando nuestro proyecto y conseguir también su apoyo en el Congreso”, remarcó finalmente.

Acerca del proyecto

El Estudio de Factibilidad del Tren de Cercanías fue elaborado por la empresa coreana Korea Overseas Infraestructure & Urban Development Corporation (KIND), institución dependiente del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit).

Dicho estudio contempla, entre otras cosas, la implementación de un transporte ferroviario eléctrico, cuya velocidad sería de 30 km/h promedio, , llegando a los 100 km por hora, y que estará integrado al sistema de transporte público de pasajeros a través del Billetaje Electrónico.

El Tren de Cercanías está enmarcado dentro de la Ley 5.102/2013 o Alianza Público-Privada, y en una primera fase será construido entre la Estación Central y Luque, utilizando la franja de dominio y las estaciones del antiguo ferrocarril histórico Carlos Antonio López en doble vía. Fuente: Agencia IP.

Luego de arduas negociaciones, finalmente este martes el concejal departamental oriundo de Luque, fue electo para reemplazar al procesado Hugo Javier.

La sesión terminó con gritos y denuncias de traición del sector llanista hacia sus colegas efrainistas, durante la toma de juramento de Machuca.

La bancada de Honor Colorado y de los llanistas buscaba aprobar la intervención y no la designación de un nuevo gobernador.

Sin embargo, los colorados oficialistas y efrainistas votaron para postergar el pedido de intervención y, posteriormente, analizaron la situación procesal del gobernador Hugo Javier González, quien se encuentra imputado por presuntos hechos de corrupción y guardando arresto domiciliario.

A razón de eso, los ediles votaron por designar a Gustavo Machuca como jefe departamental interino, con lo cual se desactiva también el pedido de intervención, ya que el nuevo gobernador realizará un corte administrativo.

Se tuvieron 11 votos a favor de Machuca y 10 a favor de Lidio Ortiz.

La Memoria y Balance 2021 así como el orden del día propuesto fue aprobado por la mayoría culminando el acto asambleario sin mayores inconvenientes.

Cabe señalar que la asamblea electiva fue suspendida a raíz de un recurso de amparo promovido por un sector de los dirigentes actuales para evitar la violación del estatuto cooperativo.

El mandatario justificó el cambio del feriado como medida para continuar con la reactivación tras la pandemia del Covid-19 y dinamizar la economía mediante el turismo interno.

Precisamente, tanto el turismo como el sector hotelero son algunos de los rubros más afectados por la pandemia.

El mandatario dijo que con los cambios de los feriados se generan muchísimos ingresos en el turismo interno y que la ministra de Turismo, Sofía Montiel de Afara, considera que esto va a ayudar a seguir fortaleciendo el proceso de recuperación económica, tanto en la gastronomía como en el turismo.

De igual manera, señaló que es un homenaje también a todos los trabajadores: “Creo que hemos pasado tiempos muy difíciles en estos últimos años y es un reconocimiento al esfuerzo extra que han hecho los trabajadores en todos los sectores”.

El Día del Trabajador se celebra cada 1 de mayo a nivel internacional, en homenaje a los mártires de Chicago, un grupo de sindicalistas que fueron ejecutados en 1886 en Estados Unidos por exigir jornadas laborales de ocho horas. Fuente: ÚH.