“Por Nuestro Gran Chaco Sustentable: participación activa en modelos de gestión territorial para la conservación ambiental integrada con la producción sostenible”, es un proyecto con apoyo financiero de la Unión Europea que desarrolló el Mecanismo de Sustentabilidad del Gran Chaco, como instrumento técnico para la gestión territorial  que facilita, a través de la participación informada de actores claves, la conservación de funciones ambientales/servicios ecosistémicos articulada con la producción sustentable.

En este sentido, el Consorcio “Por Nuestro Gran Chaco Sustentable”, conformado por 6 organizaciones de la sociedad civil de Bolivia, Argentina y Paraguay (Cerdet, ICCO Cooperación, Fundación de la Cordillera, COOPI, Fundapaz y Tierraviva), ha planteado la realización de diálogos en Argentina, Paraguay y Bolivia con el objetivo que los actores locales, públicos y privados conozcan el Mecanismo de tal forma de promover su aplicación como experiencia piloto en gobiernos locales, con la posibilidad de que en base de la experiencia alcanzada se inserten adecuaciones y se promueva su aplicación a otras escalas territoriales.

En nuestro país, se realizará un encuentro presencial denominado “Diálogos para la gobernanza y gestión territorial del Gran Chaco Americano”, este martes a partir de las 09:00 en el Gran Hotel del Paraguay (De la Residenta 1409), en que participarán actores del Estado, sociedad civil, empresas, agencias de cooperación, entre otros.

El Mecanismo se constituye en una oportunidad para que la Comisión de Ambiente, Desarrollo Sostenible y Cambio Climático de la ZICOSUR (CAMZ), impulse, a través de su aplicación estrategias de sostenibilidad en el uso del territorio de la Zona Centro Oeste de Sudamérica, con particular énfasis en la región del Gran Chaco.

La ZICOSUR reconoce que el Mecanismo se constituye en una herramienta práctica que puede ayudar a los gobiernos locales a tomar decisiones orientadas por el cuidado de las funciones ambientales del Paisaje del Gran Chaco Americano, así como soluciones basadas en la naturaleza como respuesta a los desafíos del cambio climático. Pudiendo ampliar la escala hacia otras regiones de la ZICOSUR.

Una región de alta riqueza social y natural, pero altamente vulnerable

El Gran Chaco Americano, es el segundo ecosistema más grande de Sudamérica, después del Amazonas, con un territorio de más de 1 millón de km2 donde coexisten 7 millones de personas, 30 etnias, 29 lenguas, 53 sistemas ecológicos diferentes y 4000 variedades de plantas.

A pesar de los muchos esfuerzos, es una de las zonas del continente más afectadas por el cambio climático, la deforestación, la pobreza, la falta de políticas públicas y económicas que reconozcan su diversidad, potencial y ubicación geográfica estratégica.

Es en este contexto, que el proyecto “Por Nuestro Gran Chaco Sustentable” ha promovido el desarrollo de estrategias de resiliencia de la población del Chaco Americano, permitiendo el ejercicio de sus derechos humanos, económicos, sociales, culturales y políticos, respetando y preservando las funciones ambientales del territorio.

Se tenía previsto que este fin de mes sea sometido a un trasplante de médula ósea en el Instituto de Previsión Social (IPS), en Asunción.

El doctor Jorge Batista, gerente de Salud del IPS, manifestó en conversación con NPY, que Emilio Abreu falleció en el Área de la Unidad de Trasplante de Médula Ósea en el Hospital Central.

El percance ocurrió, a las 17:10, en la ruta intermunicipal De Las Residentas y Segundo Riquelme, zona 3 de Mayo, jurisdicción de la Comisaría 3ª Central.

Resultó herido el motociclista Julio César Rojas Velázquez, de 24 años, domiciliado en Caacupemí, Areguá, quien salió herido y fue trasladado al Hospital de Luque por bomberos de Luque.

El joven se encontraba al mando de una motocicleta Taiga, modelo R-L 125cc-16L, color negro/verde, chapa N° 473 AAOC Py.

El otro vehículo involucrado es una camioneta Mitsubishi, color lila/gris, año 2004, chapa AYT 823, guiado por Teofilo Ovelar Zaracho, paraguayo, casado, 70 años de edad, jubilado, domiciliado en Zeballos Cué , de Asunción, quien salió ileso.

ADELANTAMIENTO

Los agentes acudieron al lugar a fin de verificar el hecho, una vez en el lugar visualizaron ambos vehículos involucrados, dialogaron con testigos, quienes señalaron que el motociclista realizó un adelantamiento indebido y fue chocado de manera frontal por la camioneta.

Seguidamente se procedió al traslado de ambos vehículos involucrados, así como al conductor de la camioneta, hasta esta dependencia para el procedimiento de rigor, de donde posteriormente el señor TEOFILO OVELAR, fue derivado hasta el Cuartel de la Patrulla Caminera, donde se realizó voluntariamente la prueba de alcotest, arrojando como resultado Negativo 0,00 mg/L.

El hecho fue comunicado Augusto Ledesma, quien dispuso que el conductor sea puesto en libertad y la camioneta con chapa N° AYT 823 Py, y la motocicleta quede depositada en esta comisaría a disposición de esa Unidad Fiscal.

En dicho acto asambleario, los socios resolvieron rechazar las propuestas de reducción del costo de la cuota social y la amnistía planteada para reconocimiento de antigüedad.

Se dio la aprobación en General de la modificación del Estatuto Social y tras un debate sobre sus artículos, se resolvió llevar a un cuarto intermedio y continuar la Asamblea el próximo domingo 27, a las 08:30, en el salón Rufo Galeano.

Este año, el Chganchón deberá competir en la División Intermedia para tratar de retornar en la División de Honor del Fútbol Paraguayo.

Según el contrato, en julio pasado debió entregar la obra terminada, pero la empresa viene dilatando la entrega de las mejoras en las emblemáticas plazas Gral. Elizardo Aquino y Mariscal López, de Luque.

La obra fue adjudicada por el intendente de Luque, en plena pandemia del Covid-19, a la empresa MES Ingeniería, de Marcelo Eduardo Sánchez Quintana, por más de G. 2.500 millones y la empresa ya recibió el 50%. El plazo de ejecución fue de 150 días (cinco meses), y el pasado 11 de febrero ya fue un año del inicio de los trabajos.

Ante el reclamo generalizado de los luqueños, los concejales Manuel Achucarro Gill, Iván Velázquez y Diego Romero, y el director de Obras de la Municipalidad, Adrián González, mantuvieron una reunión con los responsables de la empresa para exigir resultados.

En la sesión ordinaria (virtual) del martes tuvo entrada la solicitud de una nueva adenda ampliatoria. La petición fue tratada y aprobada en sesión extraordinaria del miércoles pasado.

A pedido del concejal Diego Romero se resolvió agregar en la resolución que se trata de la última adenda, teniendo en cuenta que desde julio del año pasado, la empresa viene trabajando mediante ampliación de plazos.

Una vez cumplido el plazo del contrato, la empresa comenzó a pedir prórrogas a la Junta Municipal para la terminación de la obra que hasta ahora no pudo lograrla.

Dos de los tres pedidos de 90 días fueron aprobados, mientras en diciembre pasado, le otorgaron dos meses (60 días), y ahora 30 días más.

A partir de este lunes, la constructora tiene 30 días hábiles para entregar la costosa y lenta obra, que debió entregar en cinco meses, terminaría en 13 meses.

VEHÍCULOS INVOLUCRADOS:

1) Camioneta, chapa: BTT 402, color blanco, propiedad de Elías Parra.

2) Camioneta, chapa: HAR 881, propiedad de Walter Ricardo Sanabria.

3) Camión semirremolque, blanco, chapa AAHX 633, propiedad de la empresa Fadel Mercosur, conducido por Marcial Zorrilla Brizuela.

4) Automóvil, chapa AADC 825, negro, perteneciente a Néstor Machado Vázquez.

5) Camioneta, chapa BKT 347, roja, propiedad de la empresa Agropec SA, al mando de Martín Riego R.

6) Camioneta, chapa HGF 315, blanca, perteneciente a Manuel Leonido Barrientos.

7) Camioneta, chapa HCA 610, color rojo, al mando de Emanuel Quintana Rojas

8) Camión semirremolque, con chapa AOZ 252, blanco, propiedad de Luis Alonso Mendoza, guiado por Aldo Andrés Galeano Mendoza, quien resultó herido de gravedad.

9) Camión semirremolque, chapa AAHB 043, blanco, propiedad de la empresa Fadel Mercosur SA, guiado por Juan Raúl Rojas Orué.

Supuesto motivo

Por imprudencia del conductor  del camión semiremolque chapa N° AOZ-252, al mando del chofer Aldo Andrés Galeano Mendoza (herido).

Agentes de la Patrulla Caminera sometieron a ocho de los conductores a las pruebas de alcotest, todos arrojaron negativo

Intervino la fiscal de turno, Fany Aguilera. Además de los bomberos y la Patrulla Caminera, acudieron al lugar los peritos de Criminalística y agentes de la Comisaría 7ª de Ñemby.